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北京國際攝影周2018 | 航空工業40年展覽

來源:中國攝影家協會網   責編:Lee.W   2018-10-24

2017年9月11日天津直升機博覽會。武直十。 岳書華攝

2017年12月24日,我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600在珠海金灣機場一躍當空,完成了陸上首飛。張藝 攝

2018年1月,沈飛黑豹作為軍工龍頭企業的沈飛重組上市,是航空工業對深化軍民融合、混合經濟所有制改革及核心軍工資產證券化的一次積極探索。截至目前,中國航空工業集團有限公司共擁有28家上市公司。岳書華 攝

出口巴基斯坦的殲7、殲7M、強5飛機。

1998年3月23日,中國第一種自主研制的第三代戰斗機殲10首飛成功,開創了我國軍機研制史上的先河。 2007年2月,殲10飛機工程榮獲2006年度國家科技進步獎特等獎。李勇 攝

轟6K的問世,使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量。岳書華攝

2012年11月23日,我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列兩個月后,殲15首次在“遼寧艦”上成功著艦,并于當日順利完成艦上滑躍起飛。這是我國第一代艦載戰斗機殲15首次出現在世人面前。盧剛 攝

2017年FC-1B“梟龍”雙座戰斗教練機首飛,這是繼“梟龍”單座飛機的又一次跨越,“梟龍”是由中國設計、中巴聯合制造的第三代戰斗機, 2007年開始交付,該項目不僅是兩國軍事合作的象征,更是中巴兩國傳統友誼的見證。岳書華 攝

隨著改革的春風,中國航空技術進出口公司應運而生,這是中國改革開放后成立的第一家軍貿公司,也是航空工業改革開放的前沿,開啟了航空工業出口、引進、再出口、在引進的良性循環。

1989年中航技首次攜國產實物飛機參加巴黎航展。

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2017年9月11日天津直升機博覽會。武直十。 岳書華攝

2017年12月24日,我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600在珠海金灣機場一躍當空,完成了陸上首飛。張藝 攝

2018年1月,沈飛黑豹作為軍工龍頭企業的沈飛重組上市,是航空工業對深化軍民融合、混合經濟所有制改革及核心軍工資產證券化的一次積極探索。截至目前,中國航空工業集團有限公司共擁有28家上市公司。岳書華 攝

出口巴基斯坦的殲7、殲7M、強5飛機。

1998年3月23日,中國第一種自主研制的第三代戰斗機殲10首飛成功,開創了我國軍機研制史上的先河。 2007年2月,殲10飛機工程榮獲2006年度國家科技進步獎特等獎。李勇 攝

轟6K的問世,使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量。岳書華攝

2012年11月23日,我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列兩個月后,殲15首次在“遼寧艦”上成功著艦,并于當日順利完成艦上滑躍起飛。這是我國第一代艦載戰斗機殲15首次出現在世人面前。盧剛 攝

2017年FC-1B“梟龍”雙座戰斗教練機首飛,這是繼“梟龍”單座飛機的又一次跨越,“梟龍”是由中國設計、中巴聯合制造的第三代戰斗機, 2007年開始交付,該項目不僅是兩國軍事合作的象征,更是中巴兩國傳統友誼的見證。岳書華 攝

隨著改革的春風,中國航空技術進出口公司應運而生,這是中國改革開放后成立的第一家軍貿公司,也是航空工業改革開放的前沿,開啟了航空工業出口、引進、再出口、在引進的良性循環。

1989年中航技首次攜國產實物飛機參加巴黎航展。

這是一個展示中國航空工業改革開放40年來的重大舉措、重大成就、重要人物的成果展。40年前,中國航空工業打開了通向世界的大門,航空人走上了自主創新的新征程,經過40年的改革開放,中國已經成為航空工業大國,擁有了完整的飛行器研發制造體系,具備了獨立研發制造先進軍民機的能力,航空人以敢闖、敢干的勇氣和自我革新的擔當,實現了從“趕上時代”到“引領時代”的偉大跨越,正在向著建設“航空強國”的目標奮進。

如今,一大批國產軍民用航空產品出口到了世界各地,K8教練機、“梟龍”戰斗機、運12運輸機、“新舟”60支線客機等成為了出口“明星”飛機;從殲10戰斗機、直10武裝直升機、轟-6K“戰神”遠程轟炸機的橫空出世,到C919大型客機、AG600大型水陸兩棲飛機的首飛,以及殲20隱身戰斗機、運20大型運輸機等“20系列”武器裝備的更新換代,航空人實現了令世界矚目的跨越式發展。在這一展覽中,展現首次民機出口、兩架“新舟”60飛機成功交付津巴布韋,天津直升機博覽會,沈飛黑豹重組上市等內容的攝影作品將帶領觀眾回顧這一個個歷史性時刻,感受一代代航空人鑄造的“航空報國”精神的偉大與震撼。

地點:中華世紀壇南廣場

2018年10月20日-29日

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